Tu aimes parcourir de longues distances en packraft sur des eaux calmes ? Tu souhaites pagayer avec le moins d'effort possible et une grande stabilité de course tout en ayant la possibilité de transporter des bagages ? Alors le Current-Raft Arrow est le compagnon parfait pour toi.

La longueur court ! Le modèle Arrow se distingue par sa grande stabilité de course et sa vitesse sur des eaux calmes. Les tubes étroits, le nez allongé, une position assise adaptée et la ligne d'eau extrêmement longue, ainsi que l'aileron inclus dans la livraison, confèrent à ce packraft les parfaites caractéristiques de touring. La forme de construction économise de l'énergie et permet de longues excursions en kayak sur de grandes distances. Grâce à la position assise adaptée, non seulement le suivi est amélioré, mais il y a aussi beaucoup d'espace pour les bagages à l'avant et à l'arrière sans trop influencer le centre de gravité. Pour une meilleure protection des tubes, le matériau du fond est extrêmement étendu au-delà des tubes, offrant ainsi une protection optimale lors des contacts avec le fond à des vitesses plus élevées. Ainsi, l'Arrow est parfait pour de longues randonnées fluviales et des excursions de camping et peut même être pagayé en amont de temps en temps sur des eaux à faible courant. En raison des tubes étroits, le packraft est également moins sensible au vent et procure tout simplement beaucoup de plaisir !

• Longueur extérieure : 293 cm
• Longueur intérieure : 175 cm
• Largeur extérieure : 86 cm
• Largeur intérieure : 34 cm
• Diamètre du tuyau : 26 cm
• Longueur d'assise : max. 135cm
• Taille de l'ouverture (avec couverture de pulvérisation) : 45cm x 90cm
• Capacité de charge : 188kg
• Dimensions (env.): 26l

• Packraft 420D Tubes/840D Fond: 3050g (y compris fixations, valve)
• Dossier : 105g
• Sangles de cuisse (fixations en aluminium) : 250g
• Siège : 290g
• Tablier de protection (optionnel) : 320g
• sac à air : 140g
• Couverture anti-éclaboussures (optionnelle) : 450g
• TZIP (optionnel) : 150g
• Finne : 130g
• Sac de transport (optionnel) : 300g
• Support de pied (optionnel) : 190g
• Sac à dos 40l (optionnel) : 450g

• Matériau du tuyau : Nylon TPU 420D (0,45 mm) avec revêtement en uréthane 
• Matériau de sol : Nylon TPU 840D (0,65 mm) avec revêtement en uréthane
• Coutures : 840D TPU Nylon
• Vanne : Double fonction, clapet anti-retour en PVC

• Nos packrafts sont collés de haute qualité et thermosoudés, les tubes et le fond sont cousus et en plus soudés avec un bandeau intérieur.

• Poignée à l'arrière
• Poignée à l'avant
• 4 boucles de fixation à l'arrière
• 4 boucles de fixation à l'avant

• Packraft (couvre-spray amovible ou TZIP en option)
• Blasesack
• Siège
• Dossier en mousse (Dossier en mousse avec poche en supplément)
• Sangles de cuisse
• Dérive amovible
• Patch de réparation

Décisif pour la bonne longueur de packraft, la longueur des jambes du pagayeur doit être prise en compte. Celle-ci est mieux mesurée en position assise. Asseyez-vous dans une position de pagaie confortable sur le sol contre un mur et mesurez la distance du coccyx au talon. Gardez à l'esprit que les vêtements et les chaussures de pagaie peuvent influencer votre mesure de quelques centimètres, ou mesurez directement en tenue de pagaie. L'Arrow offre en raison de sa très longue ligne de flottaison et de sa longueur intérieure, ainsi que de la position assise ajustée, suffisamment d'espace pour les pagayeurs de toutes tailles. Cependant, il convient de prêter attention à la largeur intérieure légèrement inférieure avant l'achat.

• Nous recommandons d'utiliser le sac de gonflage pour le gonflage et de compléter la pression avec la bouche sur le packraft. Cette méthode garantit une pression suffisante dans les tubes et préserve le matériau. Si une pompe à air est utilisée pour le gonflage, nous recommandons de ne pas dépasser une pression de 0,08 bar ou 1,2 PSI.
• Les packrafts peuvent être utilisés sans restriction dans l'eau salée ou dans des piscines chlorées. Avant le stockage, vous devez cependant veiller à rincer soigneusement les résidus de sel ou de chlore.
• Le stockage des packrafts doit toujours se faire dans un endroit sec et sans poussière. Ce dernier point est particulièrement important lors de l'utilisation d'un système de stockage TZIP. Une pièce sèche et bien ventilée, sans exposition directe au soleil, est idéale pour le stockage. Laissez vos packrafts bien sécher en position gonflée après votre retour de votre sortie en kayak. Faites particulièrement attention à l'humidité entre les bords. Le packraft peut être roulé ou plié très petit, sans risque de dommages. Le bord de la cuve peut également être enroulé et assemblé sans problème.
• Le zip sur le packraft (s'il est présent) ou le sac de proue nécessite un entretien régulier et doit toujours être bien lubrifié pour garantir une ouverture facile et éviter les dommages causés par une traction excessive. Nous recommandons une lubrification respectueuse de l'environnement avec notre crayon à cire d'abeille ou un produit comparable. De plus, le zip doit toujours être stocké sans poussière et sans pli.
• Pour éviter une surpression, les packrafts ne doivent jamais être laissés au soleil sur la terre pendant une longue période. Après les avoir sortis de l'eau, il est conseillé de laisser échapper un peu d'air du packraft. Il en va de même pour tout équipement gonflable.
• Après le kayak, le sable et les petits cailloux doivent être complètement retirés de l'intérieur des packrafts. En particulier, la zone de transition entre les tubes et le fond, ainsi que les tubes et la jupe étanche, doit être maintenue propre pour éviter l'usure et les dommages à long terme.

• Les non-nageurs ne doivent pas être dans un packraft. Emmener des non-nageurs sur l'eau comporte un risque élevé.
• Ne pagayez pas seul si possible. Laissez toujours savoir où et jusqu'à quand vous prévoyez d'être en route.
• Participez à des cours de sports nautiques et de sécurité avec des formateurs certifiés.
• Renseignez-vous sur les dangers des eaux - niveau d'eau, marée, courants, barrages et conditions météorologiques. Il est fortement déconseillé de naviguer en cas de crue.
• Évitez les barrages, les centrales électriques et les installations de retenue de toutes sortes. Il y a souvent un danger mortel, il est donc recommandé de les contourner largement.
• Emportez des équipements de premiers secours et de sauvetage sur l'eau.
• Portez des vêtements adaptés aux conditions météorologiques. Le temps froid et l'eau peuvent entraîner une hypothermie.
• Évaluez correctement vos compétences et planifiez des excursions en fonction du membre le plus faible du groupe.
• Gardez vos distances avec les autres utilisateurs de l'eau, en particulier avec tous les navires à moteur et les voiliers. Les packrafts sont presque toujours tenus de céder le passage et sont mal visibles par le barreur.
• Veuillez respecter les règlements sur les voies navigables intérieures et maritimes. Ils s'appliquent à toutes les voies navigables et canaux et contiennent des règles contraignantes pour tous les véhicules nautiques.
• Mettez un gilet de sauvetage, ou sur les grandes eaux un gilet de sauvetage anti-évanouissement et un casque. Portez une combinaison de protection contre le froid et un casque lors de la navigation en eaux vives.
• Des dangers particuliers existent sur les eaux vives et sur la côte. Ces eaux ne peuvent être naviguées qu'avec un équipement spécial et par des pagayeurs expérimentés, de préférence sous la direction d'un expert et d'un guide local.
• La sortie d'urgence du packraft doit être pratiquée. Nous recommandons de s'exercer à sortir rapidement sur la terre, dans une piscine ou sous surveillance.
• Lors de modifications supplémentaires du packraft, l'entrée et la sortie ne doivent pas être affectées.
• Une réintégration sur l'eau doit être maîtrisée avant de naviguer sur des eaux ouvertes, ainsi que sur des eaux vives.